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早报精选1.合众汽车完成30亿元B轮融资。4月22日消息，合众新能源表示，已经完成B轮融资30亿元。本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投，并且合众汽车已经累积融资超70亿元人民币。对于本轮融资资金的用途...[详细]
2018年中国的汽车保有量已经突破3亿大关，汽车维修养护市场也有千亿级的容量；在这么大的汽车保有量下的汽车后市场生意不但没有好转，反而越来越难做，竞争加剧，人工、房租等成本上升不断在侵蚀经营者的生存空间...[详细]
汽车4S店是汽车厂家品牌授权模式的主流渠道形态，是汽车产业与消费者连接的终端。当前，经过20年高速增长的中国汽车消费市场紧急刹车，一些行业内存在多年的矛盾逐步扩大，并通过4S店这一终端在社会上不断爆发。为...[详细]
未来的零售竞争，短期内争的是流量，中期看效率，长期看供应链。整车供应链最复杂，但是服务的供应链相对简单，已经发生了很大变化。[详细]
为满足高峰时段、需求旺盛地区打车需求；返给司机的奖励约占7%；业务运营相应经营成本约占10%；纳税、在线支付手续费等刚性成本约占4%。[详细]
【AC汽车讯】4月22日消息，中国汽车流通协会（以下简称CADA）2019年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3个百分点，同比上升3.2 个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。（50%为警戒线，数字越小，则代...[详细]
恒泰总经理郑永杰认为，洗车引流是后市场引流的最好方式之一。洗车要有策略，并非一味免费，它可以成为公司调控流量的工具。[详细]
早报精选1.人人车合伙人突破4000 转型初见成效。日前，二手车交易平台人人车公布了最新的业务进展，“新平台，新零售”战略升级历时2个月，全国合伙人总数已突破4000人。人人车将充分发挥平台优势，在品牌、技术、...[详细]
一是生产企业将自己的产销目标强行分解给经销商，导致经销商库存过高，运营成本居高难下；二是生产企业不断扩建销售网点，导致市场终端竞争由良性转向恶性；三是对电商、出行服务商、二网等新零售渠道以更低的价格铺货，对建店成本高昂的传统4S店渠道带来不公平的市场冲击。[详细]
【AC汽车讯】4月17日消息，中国消费者协会在北京召开“推动解决汽车消费维权难座谈会”，邀请有关专家、律师参加，就《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“汽车三包”，以下简称“汽车三包规定”）的...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
